VETTEL TRIUNFA EN CONTROVERTIDO GP DE MALASIA

Desobedeciendo órdenes de equipo el campeón del mundo logra polémica victoria.

Tarde de contrastes en el circuito de Sepang en Malasia; por un lado la desobediencia de Sebastian Vettel al superar de manera espectacular y ultra riesgosa a su cohequipo Mark Webber y por otra parte una sensación de injusticia al cumplirse en pista las órdenes de Ross Brawn que obligaron a que Nico Rosberg se mantuviera por detrás de Lewis Hamilton cuando el alemán no solo tenía potencial para superar al británico, si no que podría incluso haber ido a la caza de los Red Bull.

La explicación oficial de Red Bull se apoya en que la degradación de los neumáticos hacía riesgosa una maniobra de adelantamiento e incluso advertía que el hecho de de que ambos autos giraran muy pegados el uno del otro aumentaba el deterioro de los cauchos. Vettel decidió ignorar la instrucción, provocando el malestar al interior del equipo y el enojo su team mate Mark Webber, todo lo contrario a Mercedes AMG en donde Rosberg mostraba su descontento precisamente por cumplir con las "team orders".

Nuestra opinion al respecto es muy clara y se sustenta en que no hay que olvidar a los millones de espectadores y fanáticos en el mundo entero los cuales esperan ver acción, adelantamientos al límite y en general lucha en pista hasta que caiga la bandera a cuadros, y que por contraparte detestan las instrucciones de equipo que enfrían el espectáculo y producen una sensasión de estar viendo algo "arreglado"; si no que le pregunten al público hoy con respecto a la otra cara de la medalla ante la imposibilidad de Rosberg de adelantar a su cohequipo e ir en busca de los punteros, alternativa que según la gente de Mercedes era muy riesgosa por los problemas de consumo de combustible que padecían hoy ambas flechas de plata en el circuito malayo.

Ferrari por su parte no tuvo un día libre de polémicas ya que a los pocos metros de haber largado, Fernando Alonso tenía un leve toque con Vettel. El daño pareció, según los cálculos del pit wall de Ferrari, muy leve y esperarían a la primera detención (se largó con intermedios debido a una lluvia previa a la largada) para reemplazar el alerón dañado pero a la vuelta siguiente y al llegar al final de la recta el alerón se desprendía por completo pasando por debajo del auto de Alonso, enviando al asturiano a la trampa de leca de la cuál no podría salir, terminando así su excursión por este segundo GP de la temporada con cero puntos a su haber.

Stefano Domenicali asumía toda la responsabilidad por el error en tanto que Felipa Massa por su parte se rehacía de un flojo comienzo de carrera para rematar en un distante quinto lugar, justo por delante de los deslucidos Lotus. A continuación Nico Hulkenberg se transformaba en la revelación de la carrera con un brillante octavo lugar, Sergio Pérez salvaba el honor para McLaren con la novena plaza y Jean-Eric Vergne cerraba la zona puntuable con su Toro Rosso.

Ambos Force India abandonaban por problemas mecánicos al igual que Jenson Button y su McLaren en una tarde para el olvido.

Tras estas dos fechas iniciales de la F1 el ranking de pilotos lo lidera Vettel con 40 puntos seguido de Raikkonen con 31, Webber con 26, Hamilton con 25 y Massa con 22 unidades.

El próximo gran premio se dispuará en China en dos semanas más.

Volver »